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第563章发行股票(1 / 2)

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虽然刘明遇从吕宋搞了六百多万两银子,差不多是大明一年的财政收入,再加上从小日子弄到了一百八十余万两银子,这是一笔巨大的财富。

可一计算,仅仅能修建不到四千铁路,当然四千公里其实也不算少数,可问题是,这只是拥有了初步工业基础的辽宁成本。

那么一穷二白的中原呢?铁路远远比水泥高速公路多出将近十倍的造价,更何况,这只是平原地形的修建成本,铁路可不仅仅在平原地形上跑,还需要通过高山和河流,修建铁路也需要拆迁百姓,以及修建桥梁,开掘涵洞,这更是大头。

遇到一座大山,挖通一条涵洞的成本,估计需要几万两银子,甚至十几万两银子,还有数不清的桥梁。

想吃独食,这是不行的,必须拉其他人一起搞,但是刘明遇必须拥有主导权。

为了商量战略计划,刘明遇只能一再推迟专项会议。

崇祯九年的四月二十四日,各地的代表全部抵达了辽东,当然距离更远的台湾和吕宋暂时没有办法,铁路修到台湾,刘明遇也不知道是哪一年的事情。

作为曾经的辽南议会中心,可以坐下一两千人的会场,密密麻麻,坐无虚席。

修建如此大的会场,如果没有扩音设备,刘明遇是没有办法直接与众人开会的,只能一级一级传达。

随着所有人就座,整个会议中心内如同一万只苍蝇在飞,那阵势甭得有多热闹了。

“瀛国公到!”

一两千名各界代表们整齐起立,躬身施礼:“门下拜见公爷!”

“免礼,都坐吧!”

毕竟不是军人,就连落坐这件事,用了足足半柱香时间。

刘明遇拿着话筒,开门见山的道:“首先,本公向诸位解释一下,为什么火车头不能卖给诸位。”

这是众人最有关切的问题,毕竟,他们都想拥有自己的铁路,拥有自己的火车。

“大家也知道了,这个蒸汽机火车不能在公路上跑,只能在轨道上跑,可修建的这种轨道,大家恐怕不太了解这个成本,经过我们专业人员的测算,修建一千步铁路,需要投入至少六千两银,诸位自己算一算,修建一条铁路,那需要多少钱?”

听到刘明遇这话,众人开始交头接耳,议论纷纷。

哪怕是身家千万的富豪,有千万身家,不代表可以拿出一千万两银子,这是必然的,大明的物价特别固定资产,是相当值钱的,比如江南的水田,一亩需要十几两银子。即使是北方的旱田,次日也要七八两银子。

一百万亩,就是一万倾,拥有良田万倾,就是千万身价。更何况,那些商铺和宅院也不便宜。

“所以这个修建铁路的成本,不是哪一个人可以承担的,这需要本公出面,由官府统一规划,统一修建!”

刘明遇接着道:“当然,修建好了铁路,也不是说谁想怎么跑就怎么跑,这与公路不一样,公路的话,大家看到前面的车,可以减速,可以让行,但是蒸汽火车那么大的重量,刹车也来不及,万一到时候撞上去了,那就是车毁人亡,损失惨重。为了可以提高运输效率,那只能统一调度,合理安排,所以这个火车是不能卖给个人的!”

这个时候,众人这才明白过来了。

刘明遇接着道:“当然,事情也不绝对,比如说,某人在深山老林中,发现一处铁矿,矿山附近没有煤矿,就地提炼的条件不足,现在的办法是,暂时停止开采,可是有了火车之后,那就可以运输出来,如果某个商号愿意出资专门修建一条矿产专利,那也是可以被允许的,前提是,这种火车不能随意跑,即使属于某个商号,也必须接受铁路部总调度。同时,一旦战争时期,全家军有权利调用各商号的火车和铁路!”

刘明遇耐心的与众代表们解释了火车不能卖出的理由,同时,以铁路运营的管理内容等等……

刘明遇用了半个时辰,接受众人的提问,终于把这些问题全部讲明白。

众商贾提出一个他们最为关心的问题,那么如何使用铁路,如果商贾之间竟争,完全可以通过铁路运输来卡对方的脖子。

“铁路运输,将来运输规则以时间为准,比如说午时发车,过时不侯,而且购买的车票,一旦车辆发出,一该不退还!”

说到这里,刘明遇终于抛出今天的重头戏。

“本公决定成立大明铁路股份公司,大家都可以参与这个铁路公司的运营!”

刘明遇望着众人道:“这个铁路公司总股本发行一千万股,每股三十两银子,本公辽南蒸汽机车厂以及铁路建设公司技术入股,占四成份子不多吧?”

“不多!”

“本公再以辽宁银行三千万两银子买入一百万股,本公持股百分之五十,还余九百万股,可由大家自由认购!”

事实上,让刘明遇想象中的热情情况并没有出现,众人反应相当平淡。

关键是定价,让众人不怎么满意。

这是没有办法的事情,刘明遇不管了,愿意跟着他玩,规矩他已经制定了,不愿意玩,那就请便。

徽州商人程敬贤还是第一个响应刘明遇的号召,他拿出三十万两银子,买入一万股,其他商人要么几千两银子,要么几万两银子,这次首发股份,卖出的只有不到两百万股,也就是刘明遇一个人占了一半多。

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