远洋海上航行是一个系统『性』工作，对全体船员的纪律『性』要求很高，你不识字可以，但一定要听话，该你干什么就得老老实实认认真真地去干工作。就比如擦洗船板，负责这个工作的水手若是偷懒，则很容易滋生流感，连累全船的人。

比如船上的补给采购员，若是贪小便宜买一些烂货食物，一旦船只远离大陆航行中有船员吃了不干净或腐坏的食物而生病，那后果是相当严重的。

毕竟船医不是万能的，只能治一些常见的、简单的小疾病罢了。若是牛『逼』的医生，还用跑到海船上吃苦吗？

早在去岁，就已经有船只横穿白令海峡到了后世美国的阿拉斯加半岛上，并成功在那里找到了一些“野生”民族，用食物和器械跟这些土着交换了些吃的喝的，搭建了几处木质建筑存放一些淡水，安排人驻守。

对于土着来说，只要你不侵犯他们的土地和利益，并且能够给他们带去好处，对方一般是不会主动挑起争斗的，土着会把新鲜的瓜果、鹿肉、狼肉、金子银子（矿石）、铅、煤、粮食、新鲜的鱼、砍伐的树木、皮『毛』等东西卖给外来者，甚至还愿意帮着干活以换取一些新奇或他们急需的物资。棉布、鞋子、盐、陶罐、玻璃罐、刀子、绳子、锤子等等。

什么是航海暴利？这就是啊。

用便宜的货物，从土着手里换取价值翻数十倍的货物，雇佣这些廉价到极点的劳动力在沿岸修建筑和码头，为后续的船只服务并收取一定的费用。

比起国内贸易，航海贸易通过文明层次和技术代差产生了巨额利润，虽然没有国内贸易的量大，但胜在利润高啊。

所以，商人们急于打通去往西域各国的海路，并且开始有预谋地库存一些货物迎接降级到来的远洋航海时代。甚至不满意朝廷的探索进度，私下组织吃水较浅的船队前往西域探险。有的船带回来了让人血脉膨胀眼红的财富，有的船则消失在茫茫大海航行中。

对这种私商探险的行为，张林虽然知道，但却没有约束他们。从眼下的进度来看，光靠朝廷恐怕没办法三年开通海路，只得让商人们拿命去探索了。

既然口子打开堵不住了，那便索『性』放开口子，制定严格的技术保密规则，严禁私商把一些技术携带上船流入西域那边的欧亚大陆。对中华国所有港口进行约束，只开放朝廷制定的海商港口，其他登陆的船只不管是本国还是外国一律定为违法，抓到就连船带人地没收并处以重罚。

对海商贸易的出口货物也有严格的限制，以丝绸、缎匹、绣彩、金锦、棉布（其他纺织品等）、茶、羊『毛』制品、瓷器、食物罐头、『药』材、纸等等。而进口则主要以金银铜铁铅、女人（白肤奴隶）、男子（战俘劳动力）、牛、马、热带巨木、香木、优质煤（无烟或少烟，中原的煤炭含硫量太高，一烧起来呼呼冒烟）、香料、胡椒等等。

朝廷对进口玉石、艺术品等货物征收大额关税，对其他中原短缺的货物则降低关税，严格限制本国贵金属的流出。因为中华国的金银币制作精美（新版金银币还有均匀的花边竖纹，精密机械不到一定程度是很难仿造出来的）且成『色』足，不但东南亚各国在用，中亚西亚欧洲也在用，那边甚至连唐朝和宋代的铜钱都很吃香。

朝廷甚至鼓励商人们多把纸票（分，角）用到贸易国（目前主要是东南亚国，天竺国等），新版纸票添加了五花八门的颜『色』，制作出的图案更为精美，且纸张较为柔韧，『摸』起来滑滑的，不宜损坏和仿造。