好吧，张小北这一辈子玩儿的都是“东方不亮西方亮”的活儿。

就特么是这号命。

谁知道这才是个开始，今后这种事情，张小北是越做越大，而且是跨区域，跨省域来做这个。

不过，眼下的事眼下说。

还得继续说配煤发运。

既然有了目标，有了方法，那就是一步一步实施的事情了。

张小北的想法是，找煤承公司。

因为马旭光那里虽然有也有发运站台，但是公路上站这个事情，似乎是煤承公司在管。

也就是说，公路运输在唐省的管理权限，除了煤承公司，再没第二家。

可不像铁路运输，好几家计划单位，大家都可以做。

要不然说金盛集团的合同就是摆设呢，没有客户跟煤承公司的合同，一切都白搭。

所以，煤承公司的站台，煤承公司又管着公路运输。

这一个系统全办了，省的跨两个公司，业务难协调。

但是，同时还存在一个问题。

也就是说，煤承公司其实还分为公路公司和铁路公司的。

公路公司的上站煤管理，一吨只收15块钱，剩下的经销差价可都让铁路公司挣跑了。

这公路公司也不大愿意啊。

所以，煤承公路公司只愿意签订纯粹的公路发运合同，一吨收120块钱，怎么就不舒服了。

你那上站合同，我一吨才收15块钱，连零头儿都不够。

所以公路上站运输这一块儿，很鸡肋，就不愿意支那个架子。

但是，咱北爷是谁？

那可是老虎不吃人，名声在外啊。

这煤承公路公司，自己根本就没有打算去，全部交给铁路站台的人来办。

无非是多增加十几块钱成本。

好处呗，大家都明白。

这要发运，还得找在龙海县的站台，毕竟自己在这个地盘上熟，关系好协调。

煤承公司在离金盛集团不远的地方，就有一家铁路站台，叫个午安站台。

场地挺大，但是每个月也就是走上三四列货。

而且人工和加工设备都很齐全，也省的自己费事儿。

这年头，能租的东西，坚决不买。

谁知道这个煤炭行情，能不能干三天两后晌呢，没必要的。

所以，先谈站台。

当然了，这个事情不能说是自己搞。

只能说是自己的一个朋友，想借用您的站台发货。

该收站台费您收站台费。

完了还有一个事儿，您得帮忙，那就是客户跟煤承公司的合同，您得帮我想办法。

放心，忙不会白帮。

这谁也不傻啊，怎么着，给你白跑腿呢。

所以一说帮忙的事情，大家都知道什么意思。

连一吨多少钱都不用说那么明白，这个行业里，那干啥都是有“标准”的。

虽然明面上不敢“明码标价”，但是帽子再大不能超过一尺，啥事儿都有个规矩，这大家都明白。

要的太狠了，没人跟你玩儿了。

而且都也知道，张小北这个人，他就不是个小气鬼。

所以，这午安站台的站长自然也就答应了。