马上就要到春节了，整个加林工业的领导和职工们，都感到了一种喜悦和自豪，加林工业研制出第一台自主知识产权的小排量汽车发动机！

接下来的测试工作会非常的忙，但是大家都充满了信心和干劲。

这台国产发动机，要比铃木的同排量发动机，功率高出百分之五十，可以说这个数据是非常亮眼的。

现在经过测试，发现它的潜力真是很大的。

无论是扭矩还是功率，都完爆了铃木的那台一点零自吸发动机。

功率和扭矩更大了，那搭载这台发动机的汽车，就可以拥有更高的车速以及加速的能力，当然了也就可以载更多的货。

现在加林工业已经在着手准备建立汽车实验室了，因为将来加林工业是确定要造车的，而且是要造轿车，这和长安工业，昌河机械不一样，他们都准备造微型面包车和货车。

的确现在市场上，微型面包车和货车的需求量是更大的，但是轿车呢也不能忽视，总要有一个自主品牌把这个大旗扛起来吧，要抵挡国外品牌，要让那些外国车把价格降下来，还得靠自主品牌的国产车。

所以现在加林工业准备发力汽车制造，那是没错的。

从发动机，到变速箱，加林工业都要搞定，再加上汽车底盘，那三大件就齐子。

加林工业的第一台小轿车，朱国栋都已经设计好草图了，这台两厢小轿车，绝对会大获成功，因为它可是专门为中国人而设计的，不仅外形精致漂亮，而且空间大，价格也要便宜。

这台车借鉴了后来中国汽车市场上一度最为畅销的国产小轿车宝骏310的设计理念，那就是小车大空间，要知道宝骏310在最红火的时候，那基本上是每个月销量都在两万台以上的。

只是后来因为质量方面的确不是那么好，再加上A级轿车的普及，小型轿车市场大幅度萎缩，所以它最终才被淹没在众多的车型之中。

不过在八十年代，这样一辆小型轿车，绝对是非常NICE的，就像本田那款两厢小轿车，还有大众的波罗，那都成为了经典的两厢小轿车啊。

所以说朱国栋相信，加林工业推出的两厢小轿车，也必然会成为经典，甚至有希望和波罗啊，本田的飞度啊打个平手，甚至超过它们，当然这是指在国内市场，要到国际市场那的确还不好说。

在国内市场，加林工业推出这样一款小型两厢轿车，价格控制在五万元以下，那绝对会火爆的。

它可以搭载一台JL470Q发动机，匹配五档手动变速箱，那这个动力是够用的了，毕竟这台发动机设计的最大功率可是五十千瓦，也就是将近七十马力了，而在三十多年后的宝骏310搭载1.2升自然吸气发动机，也不过才八十马力。

并且朱国栋也会借鉴宝骏310W的设计，推出一款加长的旅行车来，这种车装载能力很强，也非常的实用，可以说不比面包车差多少了，而且外形还要比面包车好看得多，看起来就更加的高档。

满足国人的消费心理，朱国栋还是非常懂的。

现在加林工业的领导们，那也是对朱国栋的建议，言听计从，只要朱国栋说的，那就是对的。

就拿加林工业第一款车的设计来说，朱国栋把这个想法一说，加林工业的领导们，立刻就表示赞同。

确实这样的设计，加林工业的领导们是相当的惊喜啊，这么好的设计，那还怕不好卖，甚至有可能出口都能火。

1981年本田首次采用了City这一名称推出了一款小型车。这款风靡80年代，不过这款车其实只相当于后来的奥拓，非常的小。