这次军方组织的专家组成员，就有几位是来自直升机所和哈飞公司的。

只有涡轴十发动机定型了，那全新的直九才能够装上它，那性能才能上得去。

特别是直九的武装攻击型，现在已经基本确定下来了，那是要重新设计的，将采用先进的串列双座设计，而不是像原来那样简单的加装武器挂架就完事的。

武直九将是一款全新的武装直升机，虽然是轻型的，但是作战能力也不差，毕竟这是八十年代，有一款四点五吨级的轻型武装直升机，对陆航来说已经是很不错了。

而且接下来直升机所还要设计研制全新的武直十，一款真正的重型武装直升机，能够媲美阿帕奇的武装直升机。

当然武直十的研制难度肯定是非常大了，估计没有个十年八年搞不出来。

所以在武直十之前，必须要有武直九先顶着。

几天后，南方动力迎来了军方领导和专家们，这一行人可是好几十，可见军方对涡轴十发动机是很重视的。

哈飞和直升机所的领导们一到南方动力，就急不可待地向朱国栋询问涡轴十发动机的一些情况，他们担心涡轴十发动机还存在问题啊。

不过朱国栋信心十足的给他们介绍了试车的情况后，他们顿时就安心了不少。

因为从朱国栋所说的情况来看，涡轴十发动机是相当的优秀啊，而且可靠性显然非常高，在试车中都没有啥大的问题，而且完成了两千小时持久试车，这是非常了不起的，以前仿制的航空发动机顶多就搞到五百小时持久试车。

评审会终于开始了，主持今天评审会的，是陆军的一位领导，领导宣布了评审流程，并且提出了要求，希望评审专家们一定要严格的，负责任的完成这次评审工作，不能留情面，走过场。

专家们当然是会非常的严格了，因为这事关他们的荣誉，这要是在评审中出了问题，他们通过评审的发动机，以后出现重大设计缺陷或者质量问题，他们也脱不了干系啊。

接下来评审就真的开始了，南方动力准备的资料很齐全，而且整体得很好，专家们评审起来，感觉很轻松，效率很高。

在评审过程中，专家们也不时的发出惊叹，涡轴十发动机的性能水平，比法国人的那台涡轴发动机还要好，试车的表现也是如此，应证了。

两天的评审过程，对朱国栋他们来说，简直就是一场煎熬，不过随着评审的结束，胜利的曙光已经初现。

经过两天的评审，专家们终于完成了涡轴十发动机的评审工作，专家们给出的意见是一致的，那就是涡轴十发动机达到并且部分超过设计指标要求，性能世界一流，可以通过定型评审，开始小批量生产。

这就是给涡轴十发动机，发放了准生证了，所以这也是皆大欢喜的，南方动力接下来要开始更忙了，因为随着一台一台发发动机量产，那要抓生产工作也是很累的。