接下来航空工业的领导，也发表重要讲话。

只见这位领导十分自豪地道：“航空工业的同志们，现在到了你们实现航空报国目标的时候了，咱们的空军需要一款先进的战略运输机，还得靠在座的各位啊，大家都知道二百五十吨级战略运输机，它的性能指标是很高的，我们从来没有搞过，但是这不代表我们搞不了，现在我们已经基本上解决了动力的问题，我们的涡扇十四发动机，性能不错，有了它以后，我们的运二零战略运输机，就一定可以插上腾飞的翅膀。当然了光是发动机问题解决了还不行，还有很多先进的技术，设计问题要解决，不过我相信你们是一定可以完成这个艰巨的任务的！”

掌声再次热烈的响起，大家都充满了信心。

在立项会上，总设计师唐总师，还展示了总体设计方案。

这个设计方案可是相当的先进，领导和专家们一看就非常的满意。

从外形上看，运二零战略运输机，更接近C17战略运输机，不过还是有一些不同，比如说它采用的是外置的翼盒，看起来就像耸起的肩膀，这样设计的好处是，不会侵占货舱的内部空间，虽然说增加了一些阻力，但是问题不大，靠着发动机的推力以及先进的超临界机翼，可以解决这个问题。

C17运输机采用的是内置翼盒，这样在货舱的中部，就会侵占一部分空间，那里的高度比较低，这样的设计好处是气动阻力更小。

运二零战略运输机的个头也是很大的，采用了宽体机身的设计，它的货舱宽度达到了四点七米，虽然不及C17的五点五米，但是也完全够用了，而在高度方面，运二零还要出色一些，达到四米的高度，而且是全通的，不像C17运输机在中段有被侵占的。

运二零战略运输机，最大载重能力达到七十五吨，这虽然看起来比安二二这种老式的同级运输机还差了五吨，但实则不然。

采用涡桨动力的安二二运输机，设计上是有问题的，安全性差。

运二零战略运输机就不一样了，载重能力七十五吨是非常够用了，毕竟主战坦克最大的重量也就六十来吨。

在最大载重时运二零的航程超过四千五百公里，最大转场航程达到一万公里，这远远超过伊尔七六的七千八百公里。

运二零战略运输机的空重仅有一百一十吨，载油量最高达到九十五吨，它的最大飞行速度可达到八百二十公里每小时，巡航速度达到七百三十公里每小时，还是非常不错了。

当然气动布局还是非常的雄伟的T型高尾布局。

朱国栋看到这个设计方案还是非常的高兴，比起他前世的时候，那个运二零因为动力的问题，所以最大起飞重量勉强做到二百二十吨，但是货舱还是不够大，同时载重也不够大，航程仅七千八百公里。

现在就不一样了，运二零战略运输机真的接近C17运输机了，这是令人自豪的。

今天的立项会，取得了圆满成功，大家都充满了信心，这一次一定要搞出世界先进水平的战略运输机来。