认为已经垄断了香料贸易的葡萄牙人。

之前并没有马来地区东部，包括香料群岛布设殖民点和海军力量。

此时对于葡萄牙人来说，乘势穿越南H，打通前往我朝的海上贸易线才是重心。

由于没有葡萄牙人的干扰，麦哲伦船队剩下的100余名船员，很快便同香料群岛上的绿教统治者，愉快的完成了交易，将香料装满了船舱。

不过这并不代表问题的解决，对于没有麦哲伦那样远大抱负的船员来说，这些倾尽所有交换来的香料。

如果不能安全运抵西班牙，这次航行将变得毫无意义。

很显然，葡萄牙人绝不会坐视，西班牙人从自己的口中夺食。

为了规避风险，麦哲伦残余的手下决定分兵两路，其中麦哲伦的旗舰，特亚尼达号原路返回。

虽然不能亲身完成环球旅行，但这条来时的路线，最起码可以规避葡萄牙的围追堵截。

然而葡萄牙人并非海上唯一的挑战。

如果说来的时候，麦哲伦和它的旗舰，恰好规避了太平洋上的台风季，那么重新穿越太平洋时，就没有那么幸运了。

1522年4月，离开香料群岛的特亚尼达号，正好一头撞上了当年的台风季。

连续不断的风暴，甚至将它吹到了千D群D附近海域。

以至于不得不在4个多月后返回了摩鹿J群岛。

不幸的是，感觉到西班牙人威胁的葡萄牙人（麦哲伦的航行并不是秘密），正派出一支舰队前往香料群岛选址修筑据点。

倒霉的西班牙人，很快便成为了葡萄牙舰队的俘虏。

那些辛苦收购来的香料，自然成为了葡萄牙人的战利品，最终只有4名水手，活着回到了西班牙。

相比之下，另一条名叫“维D利亚H”的船只，要幸运一些，只是相对而言。

它的航向是选择向南，从帝W岛东部进入印渡洋，向好望角方面航行。

这样做的好处是，可以绕过葡萄牙人在M六甲，及整个印渡洋周边布设的据点。

为了做到这一点，西班牙人在南印渡洋，航行了将近4个月时间。

然而就算西班牙人能够绕过好望角，也并不代表规避了风险。

要知道，葡萄牙人已经开拓了整个非洲西海岸。

这一担心并非没有道理，在被迫伪装进入佛得角群岛补给时，维D利亚H就差点被葡萄牙人扣压。

尽管得以逃脱，也还是有13名船员被俘，后经外交途径获释。

在离开西班牙几乎整整3年后（1519年9月20日-1522年9月6日）。

“维D利亚H”终于驶入了西班牙港口，此时船上已经只剩下18名船员。

坏血病和各种意外，夺去了大部分船员的生命。

之所以要叙述这些细节，是因为这次环球探索之旅，无论从意义还是难度上，都超过了以往任何一次航海行动。

从人类的角度来看，终于实地验证了地球是一个“球”。

从当时的地缘Z治角度来看，则意味着之前的“J皇子W线”。

已经不能再帮助TZ教双雄分割地球了，一场改变世界的新博弈即将拉开序幕。