郑Z龙所领导的海上武装集团，已经成为了海上最强者。

归附于其旗下的商船，被编制为五大商业集团，以针对不同的贸易方向。

而那些未能向郑氏缴纳保护费，并领取令旗护航的商船，往往在出海后即遭遇其武装袭击。

这一做法，甚至使得荷兰人为了减少麻烦，有时都不得不通过中间人，向郑Z龙购买令旗，虽然并不常见。

现在他正在和福建巡抚熊文灿接触，估计明年就会接受招安。

招安后，随着郑Z龙的身份转变，环Z国海的主控权，貌似又回到了我朝手中。

虽然与以往大多数招安事件不同的是，郑Z龙的被招安。

并非他已经决心洗白身份上岸，就此融入帝国官僚体系。

对于大多数国人来说，这一身份的认定，几乎是最高追求。

郑Z龙所渴望的，是大员海峡乃至环Z国海贸易的主导权。

至于与我朝、荷兰人，以及其它势力的合作，本质都是围绕着，这个核心目标来进行选择的。

在这一原则之下，郑Z龙在被招安前，既与我朝方面，合力封锁过在澎H的的荷兰人。

又曾经受雇于荷兰人，袭击过西班牙船队。

甚至还曾主动，攻击鹭岛等地的水军，以彰显自己的实力。

尽管郑Z龙招安前后的种种行为，不那么尽如人意。

但不管怎么说，郑氏海上武装集团与我朝之间，达成了互利的合作关系。

一黑一白两股强大力量的合作，很快便对大员贸易秩序，造成了重大影响。

一方面，我朝方面觉得郑Z龙的归顺，使之有了重塑海上秩序的资本。

另一方面，郑氏集团也希望借此，打击竞争对手。

由此所导致的直接后果，就是我朝后来开始严格限制，前往大员荷兰殖民地贸易的商船数量。

尽管此后荷兰人，仍然试图通过郑Z龙，从天朝方面获得足够的货源，甚至帮助郑氏集团，打击竞争对手以示好。

但在商品的数量、利润的分配上，郑Z龙已经完全操控了主动权。

郑氏集团海上垄断地位的形成，不仅让荷兰人的利益受损严重。

也触及到了其它不属于，或脱离郑氏集团的民间海上武装的利益。

顺便说一下，如果说郑氏集团，具有浓厚的闽南地域性的话，那么他的反对者，则显现出一定的广D背景。

在习惯于相同地域背景结成同盟，并排挤其他背景者的情况下，这种意见上的分化并不足以为奇。

荷兰人希望大员海峡贸易，重新回到多方争霸的局面，以让自己有更多选择。

不服从于郑氏的天朝民间海上武装，则希望打破郑氏在海上贸易垄断地位。

对现在海上秩序的不满情况，促成了这两股势力的合作。

的1633年5月，由荷兰军舰和我朝海盗船，所组成的联合舰队，开始战略性攻击，D南沿海的港口以及商船。