巴拿马地峡成为了西班牙人，在中美洲地峡的经营重心，以及探索美洲西海岸的出发点。

这一发现，在地缘Z治层面导致了一系列后果，包括400年后巴拿马运河的开挖。

在当时，巴拿马的存在，为西班牙带来的最直接收获，则是对印加帝国的征服。

公元1524年-1532年间，以巴拿马为基地的“弗朗西斯科·皮萨罗”，先后发动了三次对安第斯山脉的探索活动。

在最后一次武装探险中，凭借技术上的代差优势，以及由此在对手收中造成的恐慌心理，

皮萨罗代表西班牙征服了这个，位于中安第斯山脉的庞大帝国。

此后不久，巴拿马及其以南的美洲大陆，从“新西班牙”的概念中分离出来，成立了单独的“秘鲁总督区”。

只是，巴拿马地峡的存在，始终还是无法解决一个战略性问题，那就是通过海路，直接将两洋连接起来。

好在，在“新大陆的发现者哥伦布”，与“印加帝国的征服者皮萨罗”之间，还有一个，以“人类首次环球航行领导者”身份，留名青史的麦哲伦存在。

麦哲伦船队在1519年—1522年间的那次航行，不仅帮助西班牙将控制线，延伸到亚洲东部的F律宾，

更因为对麦哲伦海峡的发现，打通了连通太平洋与大西洋之间的海上航线。

在西班牙经营F律宾、秘鲁等太平洋地区殖民地的问题上来说，麦哲伦海峡的存在，战略意义非常重大。

控制了这条海峡，西班牙甚至能够将庞大的太平洋，视为自己的内海。

然而，从商业角度看，经由麦哲伦海峡的航线过于漫长。

尤其是在将安第斯山脉所发产的金、银，运送回西班牙的问题上，经由巴拿马转运的线路，无论从时间、经济还是安全角度来说，都更为的适用。

在这里，我要提一下“秘鲁白银”存在。

征服印加帝国为西班牙所带来的最直接利益，是得到安第斯山脉中，那些富含金银的矿山。

在秘鲁总督区，最主要的银矿产地，是“波多西银矿”，位于后世玻利维亚北部。

这座从1545年，就开始滋养西班牙的银银矿，产量在1572-1630年间，达到全盛。

单单这一座银矿所产出的白银，当时就几乎占了世界白银产量的一半。

以至于波多西，被后人称之为“银都”。

可以这样说，是波托西所出产的白银，帮助西班牙成长为了，这时的世界第一强国。

对照历史你们会发现，波托西银矿支撑西班牙经济时代，也正是英国皇家海盗兴盛的时期。

在这一时期，波托西所出产的白银，会先通过印加帝国所修筑的国道——印加古道，运送至秘鲁总督府所在的利马港，

即后世的秘鲁G和国S都，然后再通过海路，运送至位于太平洋一侧的巴拿马城。

在用骡子等牲畜，驮运至巴拿马地峡的东海岸后，再装船由西班牙舰队护送，经古巴的哈瓦纳港出加勒比海，最终运送回西班牙本土。

而负责运送这些贵重金属的西班牙船只，被形象的称之为“宝船”。