然后，再购买欧洲产品输往黑非洲，如此周而复始。

这样形成的三角形贸易路径，除了在每一个环节，都有利可图以外，更可以保证船舶的运力，完全不会被浪费。

随着时间的推移，以及贸易版图的扩大，三角贸易这种模式，也出现的很多新的路径。

因此，刚才所描述的“三角贸易”模式，又被进一步定义为，“大西洋三角贸易”或者“黑三角贸易”。

由于奴隶贸易的罪恶属性，所以被这样命名。

纯粹从商业角度来说，这真是一个，完美并且可持续的贸易模式。

19世纪的大英帝国，曾经试图在英国、印度与清王朝统治下的天朝之间，复制这样的模式。

英国人将本土生产的棉布等工业产品，输往印度倾销，然后再将印度出产的鸦片卖给我国，最后从我国购买的茶叶、生丝等商品，带回欧洲出售。

只不过，这条能够帮助大英帝国，实现良性循环的“三角贸易”路径，对我国造成的影响，却是灾难性的。

当时，在非洲和美洲尚无殖民地的英国，并不是三角贸易的开拓者。

不过，同样以普利茅斯为出发地的“约翰·霍金斯”，却是史上最知名的“三角贸易”从业者。

在1562-1563年间，这位英国商人，前往西非和西班牙控制下的加勒比海，

完成了他人生中的第一次“三角贸易”，这同时也是英国历史上的第一次。

回到英国的霍金斯，不仅转瞬成为“普利茅斯”最富有的人，更为他的第二次航行，引来了英国女王的投资。

对，大家没有听错。

代表英国最高权力的伊丽莎白女王，一开始并没有将这个商机，升级为国家行为，而是以商业合作者的身份，进行直接投资。

事实上，在后来的“皇家海盗”事业中，同样有来自王室的资金参与。

当然，这些投资一般都是秘密的，以避免自己的公权力和名誉受损。

德雷克初航的合作者，同样是霍金斯。

只不过，很快英国的三角贸易者们，就遭遇到西班牙舰队的攻击，并遭遇重大损失。

从表面看，是因为此时的英国，选择了新J立国，站到了西班牙意识X态的对立面。

更深层次的原因，则是每一个帝国，都会意识到贸易，可以作为一种战略武器。

对于经济强势的一方来说，很多时候会简单认为，贸易是一种“零和游戏”，

将对方排除出自己的贸易版图，或者以之相威胁，就能够让自己的利益最大化。

就像21世纪的米国，会采取贸易战的手段，应对崛起的天朝一样。

虽然，西班牙政府再强势，也无法完全阻止走私者的存在，但这种敌意不可避免的，对试图依托西班牙需求，而谋利的英国，造成沉重的打击。