三哥的所发起的投标在去年第1次投标之前，大陆参加投标的人员此前没有相关经验，忽视了一个常识。

把中标的希望全寄托在低价格上，忽视了能否中标。

国际投标首先要看提供的产品能否完成对方的加工要求。

第一次招标活动结束了，三哥方面在1980年第二季度就公布了。

大陆方人员在同年9月底才知晓此事，等做完一切参加投标的程序后，开标日期已经非常近，失去了宝贵的准备时间。

另外，参加此次投标的工作人员，全是新手，缺少经验，不了解三哥的投标做法、特点和制定标书的标准，工作中有很大的盲目性。

首都一机一分厂，该厂生产铁路专用机床有多年经验，工厂设备与生产能力都很强。

但产品却是五十年代的标准，技术水平和质量都与标书中要求的相差甚远。

由于我们的报价最低，只占最高报价的四分之一。

三哥一看便宜，就改变了态度，在开标后，特许一分厂工厂在一个月内最后确认能否完全按标书要求提供机床。

并要求尽快提供完整的附有部件图片的英文技术资料和使用说明书。

当三哥的这些要求反馈到工厂后，首都一机评估了任务，觉得在短时期内难以完成上述的改进。

因为工厂整个技术水平达不到三哥要求。

而且，一分厂领导班子缺乏信心，对标书上的有些要求也不肯接受，就是总厂派人下来协调，但时间也来不及了！

总之，去年一分厂只能提供现有已经批量生产的机床，按客户要求生产机床则十分困难，哪怕是对现有机床稍作改进也是难以完成。

最后，痛定思痛，情报所牵头，首都一机花大价钱咬牙买了一台四轴数控，以解决后面的投标难题，谁知道来了以后又被锁死了，吃个哑巴亏。

这才有了，叶回舟发挥的空间！

现在是三个标中的第2标明显是个肥货，对于创汇一直是一机部一个难点，所以一机部领导和首都一机的干部班子开会决定，再困难也要拿下第2标。

事实上叶回舟对于三哥的投标项目很不感冒。

叶回舟他觉得虽然是80年代初但三哥那副德行，在后世几十年的时间里把无赖发挥得淋漓尽致，叫全世界但的投标商头痛不已。

他最记忆犹新的是他重生前，我们可爱的三哥要招投标高铁项目打算修一条高铁。

三哥自从莫老板上台以后，看到大陆高铁那建造的速度，心里痒痒的，于是本着大陆可以，我也可以的攀比心理，就提出宏伟的三哥铁路2020年远景规划。

在这个计划中，就有一条从莫老板的老家古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德到孟买的高铁项目。

整条线路全长508公里，大约相当于首都到济南的距离，将有12个车站，时速预计达到320公里。

建好后将使这两地之间的行驶时间从8小时缩短至2小时。

在三哥人看来，这次可以让爱买挂票的三哥也能挂一回高铁，体验飞一般的感觉。

顺便带动下周边的经济发展，拉动老百姓的就业机会，可谓是一举多得。

但自己想得挺美，但又没那个能力。