而且在载人和货的情况下，C929加油机，至少也有一百吨的燃油，所以它的加油能力仍然是很强的。

这就类似于空客A330MRTT加油机，它就是空客A330-200客机发展而来，它的储油箱并未占用客舱空间。

包括最新的KC46加油机也是如此，它也是多功能加油机，还可以载货和人。

空客A330MRTT加油机，也是不错的宽体客机改装的加油机最大起飞重量达到了二百三十五吨，当然它空重也不轻，有一百二十五吨，所以肯定是不如C929加油机的。

加油机是一个非常重要的机型，所以这次立项会，来到现场的领导专家也不少，未来空军和海军航空兵，将会装备数十架，甚至上百架的空中加油机，这是一笔大订单。

可以说加油机这块短板，中国还没有真正的补上，毕竟轰油六加油机，大家都知道它的加油能力非常弱，只是解决有无的问题，象征性的意义更大。

但是C929加油机就不同了，因为它放到世界上也是最先进的加油机，不输KC10和KC46以及A300MTTR加油机的。

林鹏当然不会担任加油机总师了，因为他现在的任务太多，所以他也只是作为专家来到了立项会现场。

会议开始了，科工局领导林强主持会议。

林强略带激动之色道：“各位领导，专家，同志们，今天是咱们C929加油机立项的日子，今天来到咱们立项会现场的领导和专家有…大家欢迎！”

随着热烈的掌声响起，与会的领导和顶尖专家都纷纷站起来。

总装的领导周军高兴地道：“今天是一个大喜的日子啊，我相信到明年的这个时候，咱们的C929加油机，应该已经开始交付了吧，当年M国麦道公司，也就用一年时间就完成了KC10加油机的项目，所以我想咱们中航工业也可以，一年时间足够了，咱们的C929宽体客机非常成熟可靠，现在已经开始量产了，虽然要换国产发动机和航电系统，但是这并不复杂，我们早就有准备。今天商飞公司的专家也来了，就先请商飞公司的专家来说一说吧！”

今天来到现场的商飞公司专家，自然就是林鹏了，因为林鹏也是兼任着商飞公司副总师的，而且还是C929副总师，C929-200总师。

林鹏站起来，朗声道：“好的，我来说一说吧，咱们都知道，C929宽体客机，在立项之初，就有系列化发展，和各种改型的计划，因此我们早就有相应的准备，所以一年时间我们是完全可以完成这个任务的，我们的国产长江三千发动机，还有国产航电系统，都是非常成熟可靠的，因为我们的宽体客机，也有采用国产系统的型号，所以这都不难，我们仅需要通过一些改装，而且都是内部的改装，来实现加油机的功能。”

顿了顿，林鹏道：“咱们的C929宽体客机，不但可以成为一款世界上最先进的加油机，而且它还是一款多功能加油机，在机舱内可以运载我们的战士，在地板下可以装货，这种多功能的型号，今后的用途是非常广泛的，我相信很快我们的空军就会拥有世界上最先进的加油机，一改今天缺乏加油机的现状！”