好消息不止这些，就在愚人节这一天，网络上就开始流传一个消息，第三架骨头鹰战斗机要来了，甚至还有网友上传了第三架骨头鹰战斗机原型机在总装线上的照片。

从照片上看，这架骨头鹰战斗机与前两架原型机，没有太大的区别，很显然气动布局的设计已经定了下来。

这个消息，其实是真的，作为中航工业总经理助理，林鹏也将代表集团，到沈飞参加第三架骨头鹰战斗机的下线仪式。

骨头鹰战斗机，作为一种纯外贸型战斗机，和枭龙战斗机是一样的，不过它的定位更高，它的竞争对手可是大名鼎鼎的洛马公司F35闪电战斗机。

虽然目前来说，骨头鹰战斗机取得的订单还不多，不及F35战斗机的一个零头，但是将来可不好说。

毕竟骨头鹰战斗机发展得比较晚，现在还没有完成试飞定型任务，而F35战斗机早就已经开始交付了。

林鹏和几位中航工业的高层人士，一起来到了沈飞公司。

现在前面两架骨头鹰战斗机原型机，已经在试飞院进行试飞了，今年还将有两架原型机加入试飞的队伍，到时候有四架原型机同时进行试飞，那么试飞进度就要快得多了。

第四架骨头鹰原型机，预计会在七月下线，还有三个月时间，其实总装也做得差不多了。

骨头鹰战斗机虽然不是国家立项，但是在中航工业集团内部，却是重点型号。

现在沈飞也开始有了起色，由于获得了歼二五青龙舰载战斗机项目，将来的装备数量也是几百架，再加上骨头鹰战斗机，所以沈飞也是不用愁的，只要把骨头鹰战斗机推销更多出去，那就能赚大钱了。

这次下线仪式，自然也是邀请了国外的客户前来的，毕竟他们可是订购了骨头鹰战斗机，自然要让他们看到骨头鹰战斗机的进度，还有骨头鹰战斗机的先进。

其实骨头鹰战斗机还是不错的，比起F35战斗机来说，还有不小的优势，因为它是双发中推，这比肥电的单发大推更有优势。

因为涡扇十九发动机，单台加力推力达到十一吨，两台加起来就是二十二吨了，这比一台F135发动机十八吨的推力更大，而且骨头鹰战斗机还采用了更为先进的自适应DSI进气道，这也比F35战斗机的固定进气道好了很多。

二者的速度就不一样，骨头鹰战斗机的最大平飞速度达到二点零马赫，F35战斗机才多少，一点六马赫，太慢了。

F35战斗机就是M国人一机多型造出来的，为了满足短距起飞垂直降落，还有上舰的要求，因此问题不少，不像骨头鹰战斗机，是纯粹的多用途战斗机，并没有考虑垂直起降，所以它的身材苗条，飞行性能更好。

林鹏和中航高层的几位领导一来，沈飞公司和六零一所的领导们，就热情的把他们带到了总装车间。