要知道，快达物流的前身，正是吴奇父亲的公司，而那样的小物流公司，拉起三四个物流点，有七八辆中型货车，十来个司机就能开业。

总的还说，这个行业前几年，还是赚多赚少的问题！

而随着快达物流入场，再加上老马意识到物流重要性，携重资进入了国内的物流行业布局，这些小物流企业同时要面临国外次贷带来的负面影响，所以内忧外困之下，又一场波及全国物流行业大洗牌就在面前了。

而这场风潮即是挑战，同样也是一次大机遇！

的仓储布局者为王不是开玩笑的，快达物流不仅没有前面的成绩而懈怠，反而愈加的利用自己的先发优势，不断地深耕疏漏的布局版图，同样在优化结构挖掘内在潜力。

大变局的前半段，雨季完成12+64的仓网布局，完全控制国内的所有一线城市，并且与所有二线城市形成联动，并且加速完善末端的布局和构建。

预计在五年后，完成仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后等七大体系。

而不仅布局明确，同时也未雨绸缪，参与自主研发IT系统，提升精准可靠的技术服务，并且深挖智慧园区、无人仓、运输到配等三大难点。

而苏宁的投效，也开拓了方向。

原时空不逊色狗东的物流网络，居然早早的卖身于快达物流，真的是造化弄了，当然张总本人是绝对不亏的，在这次合作之中，苏宁也肯定有超过国美的机会……

而在合作达成之后，陆恒更是看到了另一个机会。

在“家电下乡”的政策鼓励下，快达物流制定了社区物流、乡镇物流和生活帮为核心的“末端全触达”三大解决方案。

也把快达物流原先的体系，缓缓的下沉到了乡镇一级。

而这一过程，原计划要在至少五年之后，国内电商市场大爆发之后，城市电商饱和度渐渐显现，开拓广大农村市场在即的情况下……

而借着政策的东风，能把触角深入乡镇，对于快达物流仿若如虎添翼！

即使在政策结束后，该板块可能成为拖累，可其依旧可以给公司留下不少可以借鉴的资料，让公司大大领先不入其门的同行对手们一步。

在激烈的物流市场竞争之中，众多的二三梯队选手们，大多频频做的是减法。

不断地削减公司业务，不断削减公司的版图，把原先的快递、冷链、仓储等等板块都剃掉，只做公司最拿手的一个项目，甚至极端一点只做一个业务一条线。

用做到最精，也做到最好，来抵抗来势汹汹的对手们。

而在这样的“预判”下，快达物流作为行内首屈一指的龙头，自然不能学习这些公司做减法，而是要不断的做“加法”，原先的冷链要加深，快递业务要做核心，快运业务也要开拓，跨境蓝图要画好……

而越来越大的版图，也极考验管理水准，借势科技的扁平化管理机遇，自然成了公司下一步的目标了。