李树结束了工作安排和知识学习之后，随即按照日程赶往交通部，交通部佟部长已经约了航天集团的负责人余耀华，亲自请他来听听李树的想法。

这是和官方航天科工部门接触的绝佳机会，只有好好表现，后续的合作才能展开。

这个年代，航天科工部门的经费其实存在一定程度的短缺，现在又要办奥运会，经费更紧张了，所以要在有限的经费下通过各种新思维和新改良才能继续前行。

刚到交通部，赵秘书便引导李树去了会客厅，赵秘书提醒李树会谈时间只有一个小时，余总还要去火箭发射场视察火箭发射工作。

会客厅里余总一脸和颜悦色的和佟部长说着场面话。

余总说关于火箭零部件运输保障，没有交通部的协调和一路开绿灯，克服大量现实因素，华夏的航天事业将会慢一拍。

而佟部长则说现在为华夏的航天事业做绵薄之力，是职责所在。

三分钟不到的场面话之后，佟部长把李树引荐给余总。

当余总正视李树的时候，觉得相当惊讶，余总说李树看起来很年轻，看起来并不像搞科研工作的，倒像是一个演艺工作者。

李树听得出，余总有些不太信任李树就是佟部长所说的神人，作为一个长期搞科研工作的人，他不信鬼神。

李树内心苦笑，有时候看起来年轻，总会增加别人的不信任，可奈何体力强化计划，总让自己精力充沛看起来年轻，看来得找机会把胡子养长一点，瞬间戴个眼镜再去谈业务，这样更容易让人信服一些。

李树随即开门见山的介绍其自己的导航卫星设想。

李树说目前华夏正在研发的导航卫星，可以对标GPS系统进行升级，从定位方式和数字化方面进行再升级，把精度达到和GPS同等的水平。

余总自然认为现在华夏导航系统尚且在理论验证和技术攻关的阶段，都还没立项就谈要超越米国的GPS，有些夸夸其谈的意味。

对于余总的质疑，李树不以为然，现在只要是个正常人，那铁定认为李树是在吹牛，因为在另外一个时空，华夏的北斗导航系统是在2020年才正式建成，才达到和其比肩的水平。

诚然，现在米国的GPS在定位导航领域的技术独步全球，不过其优势并不是完全牢不可破，导航卫星、地面台站和用户定位设备是导航系统的三个模块，只要着力攻坚，加上李树提供的理论技术支持，并不是什么难事。

李树随即开始从三个模块进行详细的解释华夏应该如何攻坚。

“导航卫星方面，我国的导航卫星，从一开始就应该是测角、时间测距、多普勒测速和组合法等系统，一步到位，免得后续升级困难，而且应该是三维立体导航，其中的技术难度在于相关的仪器，我有信心提供。”

“而地面站台方面的跟踪站、遥测站、计算中心、注入站及时间统一系统等地面设施，可以现在军用领域进行试验和运用，随后逐步推广到民用各领域。”

“最后是用户定位设备，这就相对简单了，只要做好面向各大通信运营商和设备商的推广，那将是一个相当有潜力的产业。”